商品 (33611)

  製品スペック 車検対応 製品サイズ：定格：100/90W クラスケルビン：明るさクラス:100/90W入数:用途：角型ハロゲンヘッド マルチリフレクター JANコード：4907894134247 車種別適合表で確認する

商品 アドブルー　AdBlue　高品位尿素水　10L　ノズル付(1本) 用途 ●AdBlue(アドブルーとは)排出ガスをキレイにするために必要不可欠な高品位尿素水で常温で保存できる、無色・無臭の液体です。一部のディーゼルエンジン車に搭載されている「尿素SCRシステム」で使用します。「尿素SCRシステム」は有害な排出ガスを浄化するシステムで、窒素酸化物という有害な物質と化学反応を起こして無害化しています。●アドブルー（AdBlue）が採用されるようになった経緯ディーゼルエンジンは大型トラックやバスなどに多く採用されていますが有害な物質を含む排出ガスが大気汚染につながることから、排出ガス規制がされるようになりました。ディーゼルエンジンを使用しながらも、排出ガスはできるだけクリーンにしたい！ということで有害な排出ガスを浄化する「尿素SCRシステム」が採用された車が登場しました。「尿素SCRシステム」で有害物質を無害化するためには、アンモニアが必要ですがアンモニアは可燃性の物質のためそのまま車載するのは危険。尿素水という形で安全に車載できるアドブルー(AdBlue®)が採用されるようになりました。●補充目安車種や走行状況によって異なりますが、1,000キロ走ると約1リットル減ります。※高速道路での走行など負荷のかかる走行が多い場合は、より早いタイミングで補充が必要となる場合がございます。尿素SCRシステムではアドブルー(AdBlue®)が常時使用されており、徐々に消費されるため定期的な補充が必要です。●なくなるとどうなる？車を使用中にタンクの中のアドブルー(AdBlue®)がなくなった場合、急にエンジンが止まるということはありませんが 一度エンジンを切るとエンジンの再始動ができなくなります。忘れずに補充するためにも交換サイクルの近いエンジンオイル交換時の同時補充がおすすめです。

商品 アドブルー　AdBlue　高品位尿素水　20L　ノズル付(1本) 用途 ●AdBlue(アドブルーとは)排出ガスをキレイにするために必要不可欠な高品位尿素水で常温で保存できる、無色・無臭の液体です。一部のディーゼルエンジン車に搭載されている「尿素SCRシステム」で使用します。「尿素SCRシステム」は有害な排出ガスを浄化するシステムで、窒素酸化物という有害な物質と化学反応を起こして無害化しています。●アドブルー（AdBlue）が採用されるようになった経緯ディーゼルエンジンは大型トラックやバスなどに多く採用されていますが有害な物質を含む排出ガスが大気汚染につながることから、排出ガス規制がされるようになりました。ディーゼルエンジンを使用しながらも、排出ガスはできるだけクリーンにしたい！ということで有害な排出ガスを浄化する「尿素SCRシステム」が採用された車が登場しました。「尿素SCRシステム」で有害物質を無害化するためには、アンモニアが必要ですがアンモニアは可燃性の物質のためそのまま車載するのは危険。尿素水という形で安全に車載できるアドブルー(AdBlue®)が採用されるようになりました。●補充目安車種や走行状況によって異なりますが、1,000キロ走ると約1リットル減ります。※高速道路での走行など負荷のかかる走行が多い場合は、より早いタイミングで補充が必要となる場合がございます。尿素SCRシステムではアドブルー(AdBlue®)が常時使用されており、徐々に消費されるため定期的な補充が必要です。●なくなるとどうなる？車を使用中にタンクの中のアドブルー(AdBlue®)がなくなった場合、急にエンジンが止まるということはありませんが 一度エンジンを切るとエンジンの再始動ができなくなります。忘れずに補充するためにも交換サイクルの近いエンジンオイル交換時の同時補充がおすすめです。

商品 アドブルー　AdBlue　高品位尿素水　5L　ノズル付(1本)　×　4個セット 用途 ●AdBlue(アドブルーとは)排出ガスをキレイにするために必要不可欠な高品位尿素水で常温で保存できる、無色・無臭の液体です。一部のディーゼルエンジン車に搭載されている「尿素SCRシステム」で使用します。「尿素SCRシステム」は有害な排出ガスを浄化するシステムで、窒素酸化物という有害な物質と化学反応を起こして無害化しています。●アドブルー（AdBlue）が採用されるようになった経緯ディーゼルエンジンは大型トラックやバスなどに多く採用されていますが有害な物質を含む排出ガスが大気汚染につながることから、排出ガス規制がされるようになりました。ディーゼルエンジンを使用しながらも、排出ガスはできるだけクリーンにしたい！ということで有害な排出ガスを浄化する「尿素SCRシステム」が採用された車が登場しました。「尿素SCRシステム」で有害物質を無害化するためには、アンモニアが必要ですがアンモニアは可燃性の物質のためそのまま車載するのは危険。尿素水という形で安全に車載できるアドブルー(AdBlue®)が採用されるようになりました。●補充目安車種や走行状況によって異なりますが、1,000キロ走ると約1リットル減ります。※高速道路での走行など負荷のかかる走行が多い場合は、より早いタイミングで補充が必要となる場合がございます。尿素SCRシステムではアドブルー(AdBlue®)が常時使用されており、徐々に消費されるため定期的な補充が必要です。●なくなるとどうなる？車を使用中にタンクの中のアドブルー(AdBlue®)がなくなった場合、急にエンジンが止まるということはありませんが 一度エンジンを切るとエンジンの再始動ができなくなります。忘れずに補充するためにも交換サイクルの近いエンジンオイル交換時の同時補充がおすすめです。

商品 アドブルー　AdBlue　高品位尿素水　5L　ノズル付(1本) 用途 ●AdBlue(アドブルーとは)排出ガスをキレイにするために必要不可欠な高品位尿素水で常温で保存できる、無色・無臭の液体です。一部のディーゼルエンジン車に搭載されている「尿素SCRシステム」で使用します。「尿素SCRシステム」は有害な排出ガスを浄化するシステムで、窒素酸化物という有害な物質と化学反応を起こして無害化しています。●アドブルー（AdBlue）が採用されるようになった経緯ディーゼルエンジンは大型トラックやバスなどに多く採用されていますが有害な物質を含む排出ガスが大気汚染につながることから、排出ガス規制がされるようになりました。ディーゼルエンジンを使用しながらも、排出ガスはできるだけクリーンにしたい！ということで有害な排出ガスを浄化する「尿素SCRシステム」が採用された車が登場しました。「尿素SCRシステム」で有害物質を無害化するためには、アンモニアが必要ですがアンモニアは可燃性の物質のためそのまま車載するのは危険。尿素水という形で安全に車載できるアドブルー(AdBlue®)が採用されるようになりました。●補充目安車種や走行状況によって異なりますが、1,000キロ走ると約1リットル減ります。※高速道路での走行など負荷のかかる走行が多い場合は、より早いタイミングで補充が必要となる場合がございます。尿素SCRシステムではアドブルー(AdBlue®)が常時使用されており、徐々に消費されるため定期的な補充が必要です。●なくなるとどうなる？車を使用中にタンクの中のアドブルー(AdBlue®)がなくなった場合、急にエンジンが止まるということはありませんが 一度エンジンを切るとエンジンの再始動ができなくなります。忘れずに補充するためにも交換サイクルの近いエンジンオイル交換時の同時補充がおすすめです。

  ＞ATF/CVTF油種対応早見表：国産車編＜    

    商品名 アイシン製　CVTオイル　CVTF7020　【赤色】　20L(ペール缶) 詳細 国産一般CVT車（金属ベルトタイプCVT車）用輸入車の一部にも対応※ホンダマルチマチックには使用できません。○ミッションメーカーならではの高い技術力と開発力、 経時劣化しにくいベースオイル配合「国内ミッション製造メーカー」アイシン製　CVTオイル（フルード）です。CVTフルードは、高温・高回転など、過酷な条件化にて作動しています。 長期間の走行や高温などで劣化し、 駆動伝達性能・加速性能の低下や、ミッション保護能力の低下を引き起こします。◎CVTフルード交換すると・・・・シフトショック軽減　スムーズな変速・駆動伝達ロスの抑制　力強い発進・ミッション保護能力の改善　性能維持 など、改善が見込めます！オイル・ＡＴＦ　ブレーキフルードなどは定期的な点検・交換・補充をおすすめいたします。     ＞＞ATF油種対応早見表：輸入車編＜＜

    商品名 アイシン製　CVTオイル　CVTF8020　（旧品番：CVTF5020）【緑色】　20L(ペール缶) 詳細 ≪CVTF5020より変更箇所≫1.ホンダウルトラHCF-22.ダイヤクイーンCVTフルードJ4+3.スズキCVTフルード4401合成油　高性能・高品質　金属ベルトタイプCVT専用　フルード　オイル　第四類第三石油類○ミッションメーカーならではの高い技術力と開発力、 経時劣化しにくいベースオイル配合「国内ミッション製造メーカー」アイシン製　CVTオイル（フルード）です。CVTフルードは、高温・高回転など、過酷な条件化にて作動しています。 長期間の走行や高温などで劣化し、 駆動伝達性能・加速性能の低下や、ミッション保護能力の低下を引き起こします。◎CVTフルード交換すると・・・・シフトショック軽減　スムーズな変速・駆動伝達ロスの抑制　力強い発進・ミッション保護能力の改善　性能維持 など、改善が見込めます！オイル・ＡＴＦ　ブレーキフルードなどは定期的な点検・交換・補充をおすすめいたします。   ＞＞ATF油種対応早見表：輸入車編＜＜