日立　前後セット　ブレーキパッド　HN017(F)　HN019Z(R)

BOSCH／ボッシュ 国産車用ブレーキパッド 高い制動力と静粛性を備え、高次元でのトータルバランスを実現！ 安全・快適性を追求したブレーキフィーリング！ ▼より安全！制動性シミュレーション▼ それぞれのブレーキパッドがもつ摩擦係数の違いが、 ブレーキ停止位置（制動性能）に影響をもたらします。 ▼より静か！静粛性テスト▼ ブレーキをかけた際、70db（デシベル）以上の音の発生頻度を集計し、グラフ化しています。 音の大きさ（ご参考値） 110デシベル：自動車クラクション(2m) 100デシベル：電車ガード下 90デシベル：工場中の音 80デシベル：電車車内 70デシベル：電話ベルの音 ▼ステップバイステップ：5つのブレーキ技術▼ １）摩擦材料：ユニークなブレーキフィルム、どんなタイプの車両でも、最小のブレーキ距離、最大の快適性、耐摩耗性を確保できます。 ２）中間層：ノイズキャンセリングの効果を最大化します。 ３）接着性：ブレーキパッドサポートと摩擦材の間の極めて安全な接着により、高いせん断抵抗が保証されます。 ４）パッドサポート：ブレーキキャリパーとブレーキピストンの間の相互作用を保証します。 ５）制振材：騒音や振動を防ぎ、さらに快適性を保証します。 ※交換の目安は走行3万キロごと。パッドが完全に磨耗する前に交換してください。そのまま使用するとブレーキディスクを破損する恐れがあります。 警告灯のある車では点灯したら交換時期です。 通常は走行3万キロごとの交換をおすすめします。 BOSCH／ボッシュ 国産車用　フロント　ブレーキパッド1台分（4枚セット）　BP2314 適合車種 スパーキー　S221E S231E　平成12年9月～平成15年3月 ハイゼット/アトレー　S100V...

BOSCH／ボッシュ 国産車用ブレーキパッド 高い制動力と静粛性を備え、高次元でのトータルバランスを実現！ 安全・快適性を追求したブレーキフィーリング！ ▼より安全！制動性シミュレーション▼ それぞれのブレーキパッドがもつ摩擦係数の違いが、 ブレーキ停止位置（制動性能）に影響をもたらします。 ▼より静か！静粛性テスト▼ ブレーキをかけた際、70db（デシベル）以上の音の発生頻度を集計し、グラフ化しています。 音の大きさ（ご参考値） 110デシベル：自動車クラクション(2m) 100デシベル：電車ガード下 90デシベル：工場中の音 80デシベル：電車車内 70デシベル：電話ベルの音 ▼ステップバイステップ：5つのブレーキ技術▼ １）摩擦材料：ユニークなブレーキフィルム、どんなタイプの車両でも、最小のブレーキ距離、最大の快適性、耐摩耗性を確保できます。 ２）中間層：ノイズキャンセリングの効果を最大化します。 ３）接着性：ブレーキパッドサポートと摩擦材の間の極めて安全な接着により、高いせん断抵抗が保証されます。 ４）パッドサポート：ブレーキキャリパーとブレーキピストンの間の相互作用を保証します。 ５）制振材：騒音や振動を防ぎ、さらに快適性を保証します。 ※交換の目安は走行3万キロごと。パッドが完全に磨耗する前に交換してください。そのまま使用するとブレーキディスクを破損する恐れがあります。 警告灯のある車では点灯したら交換時期です。 通常は走行3万キロごとの交換をおすすめします。 BOSCH／ボッシュ 国産車用　フロント　ブレーキパッド1台分（4枚セット）　BP2391 適合車種 ハリア　MCU35W　平成15年2月～平成18年1月 ハリア　MHU38W　平成17年3月～ ハリア　GSU30W...

商品名 FCマテリアル リア ブレーキパッド トヨタ MN-520M 適合車種 車種 年式 排気量 型式 クラウン 93.02～99.09 - UZS141 クラウン 93.02～99.09 - UZS143 クラウン 93.02～99.09 - GS151 グランビア／グランドハイエース 95.08～05.01 - KCH10W ハイエ－スレジアス 97.04～02.05 -...

商品名 FCマテリアル フロント ブレーキパッド 日産 MN-189M 適合車種 車種 年式 排気量 型式 備考 NXクーペ 1990.1～1994.5 1800 HB13 ABS付 サニー 1990.1～1994.1 1800 HB13 HNB13 4WD ABS付 シルビア 1993.10～1996.6 2000 S14 CS14 J'S...

商品名 FCマテリアル リア ブレーキパッド ミツビシ　MN-583 適合車種 車種 年式 型式 キャンター 20 19.04～ FBA00 適合純正番号 ML326263 商品情報 素材は、ノンアスベスト レジンモールド系摩擦材を使用しております。 繊維を基材に厳選された原材料をバインダー(レジン)によって熱圧成形したもので、比較的耐熱性に優れ、自動車用ブレーキライニングやディスクパッドなどに使用されています。Q&A (メーカーページに移動します。)Q1.ブレーキ鳴きってなに。Q2.パッドを交換したら鳴きが出たのですが。Q3.山道走行の後や街中でブレーキを多く使った後、鳴きが出やすいのはどうして？Q4.ブレーキパッドの寿命はどれくらいですか？Q5.限界まで摩耗するとどうなるのですか？Q6.何か目安になる物はないのですか？Q7.ブレーキをかけるとハンドルを取られるのですが？Q8.高速からブレーキをかけるとハンドルがガタガタとぶれるのですが？Q9.パッドって自分で交換できるの？

商品名 FCマテリアル リア ブレーキパッド ミツビシ　MN-582 適合車種 車種 年式 型式 キャンター 20 19.04～ FBA20　FDA00,20,40　FEA20　FEB20　FGA20 適合純正番号 ML261274 商品情報 素材は、ノンアスベスト レジンモールド系摩擦材を使用しております。 繊維を基材に厳選された原材料をバインダー(レジン)によって熱圧成形したもので、比較的耐熱性に優れ、自動車用ブレーキライニングやディスクパッドなどに使用されています。Q&A (メーカーページに移動します。)Q1.ブレーキ鳴きってなに。Q2.パッドを交換したら鳴きが出たのですが。Q3.山道走行の後や街中でブレーキを多く使った後、鳴きが出やすいのはどうして？Q4.ブレーキパッドの寿命はどれくらいですか？Q5.限界まで摩耗するとどうなるのですか？Q6.何か目安になる物はないのですか？Q7.ブレーキをかけるとハンドルを取られるのですが？Q8.高速からブレーキをかけるとハンドルがガタガタとぶれるのですが？Q9.パッドって自分で交換できるの？

商品名 FCマテリアル リア ブレーキパッド トヨタ　MN-585 適合車種 車種 年式 型式 カローラ 2019.09～ 2022.10～ NRE210,ZWE214 MZEA17,ZWE215他 カローラスポーツ 2018.06～2020.06 2020.06～ 2022.10～ NRE210H,ZWE211H NRE210H,ZWE213H他 MZEA12H,ZWE219H カローラツーリング 2019.09～ 2020.06～ 2022.10～ NRE210W,ZWE211W　ZWE214W,ZRE212W MZEA12W MZEA17W,ZWE215W　ZWE219W ヤリスクロス 2020.08～...

商品名 FCマテリアル リア ブレーキパッド ニッサン　MN-584M 適合車種 車種 年式 型式 エクストレイル 2017.06～ T32,NT32　HT32,HNT32 リーフ 2017.09～ ZE1 適合純正番号 D4060-4CA0A 商品情報 素材は、ノンアスベスト レジンモールド系摩擦材を使用しております。 繊維を基材に厳選された原材料をバインダー(レジン)によって熱圧成形したもので、比較的耐熱性に優れ、自動車用ブレーキライニングやディスクパッドなどに使用されています。Q&A (メーカーページに移動します。)Q1.ブレーキ鳴きってなに。Q2.パッドを交換したら鳴きが出たのですが。Q3.山道走行の後や街中でブレーキを多く使った後、鳴きが出やすいのはどうして？Q4.ブレーキパッドの寿命はどれくらいですか？Q5.限界まで摩耗するとどうなるのですか？Q6.何か目安になる物はないのですか？Q7.ブレーキをかけるとハンドルを取られるのですが？Q8.高速からブレーキをかけるとハンドルがガタガタとぶれるのですが？Q9.パッドって自分で交換できるの？